國慶中秋雙節(jié)重逢
2016年4月26日，中共中央總書記、國家主席習(xí)近平一行對江淮汽車集團(tuán)進(jìn)行了參觀指導(dǎo)；期間，習(xí)大大就江淮集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的新能源純電動車IEV6S進(jìn)行了實(shí)際親身體驗(yàn)，并表達(dá)了高度贊賞；同時也指出：新能源交通工具是時代發(fā)展的必然趨勢，符合社會發(fā)展規(guī)律；電動車作為新能源交通工具的代表作之一，將極大的方便人民群眾的出行需要，值得大力推廣。習(xí)大大強(qiáng)有力的言辭，給整個飽受“禁電之苦”的電動車行業(yè)帶來一絲希望，猶如久旱逢甘霖一般，多么的迫切及時有效。
回望過去，時任浙江省委書記的習(xí)近平在2004年視察天能集團(tuán)的時候，就表示過：電動車綠色環(huán)保，從法律角度上不能限制；而在剛剛過去的不久，李克強(qiáng)總理在作《政府工作報(bào)告》時也提出：地方政府解決問題絕對不能“一刀切”，“一刀切”是一種懶政行為；廣東省“一刀切”的禁典行為不正是地方懶政行為的表現(xiàn)嗎？
國家領(lǐng)導(dǎo)人多次贊揚(yáng)新能源交通工具和批評“懶政”行為，正透露出這樣的一種信息：電動車作為新時代的交通工具，綠色環(huán)保，極大方便了老百姓的出行，是大勢所趨；而個別政府出于某種原因?qū)嵭械摹敖姟笔且环N極其狹隘的地方政策，是個別行為，不符合社會發(fā)展趨勢，這樣的行為，猶如螳臂當(dāng)車，最終會被歷史滾滾前行的巨輪所碾碎。
而從行業(yè)來說，盡管這個時候遇到了些困難，也許是百年難見的一次災(zāi)難；大環(huán)境整體疲軟，再加上多地實(shí)行“禁電”政策，仿佛把整個行業(yè)都堵死在胡同里，看不到一絲希望；但是，國家領(lǐng)導(dǎo)人的態(tài)度，是一直肯定這個行業(yè)的、肯定這個行業(yè)所作出的巨大貢獻(xiàn)；要明白，您所從事的電動車行業(yè)是符合社會發(fā)展趨勢的，是這個時代選擇了電動車；但從企業(yè)角度來講，所有從事電動車相關(guān)的企業(yè)，越是再這特殊的環(huán)境下，越要苦練“內(nèi)功”，加強(qiáng)自身品牌建設(shè)，打造差異化的企業(yè)“軟實(shí)力”，要知道如果沒有自己核心的品牌文化，單純的模仿、山寨，不管“禁電”與否，最終還是會被淘汰；另外就是，一定要加強(qiáng)科學(xué)研究，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，竭力打造滿足消費(fèi)者合理需求、安全可靠的電動車。變“超標(biāo)”為“不超標(biāo)”，變“不安全”為“安全”，只有如此，才能讓整個行業(yè)走的更遠(yuǎn)、變得更強(qiáng)。
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